西安地铁3号线最新进展公布 开通后或采取里程计价

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2016-09-01 11:34西部网评论(人参与)

  西部网讯(记者 鄢山宇)备受关注的西安地铁三号线建设近日就让全面进入试运行阶段。今天(9月1日),西部网记者带您第一时间体验地铁三号线。

  记者了解到,截至目前,地铁三号线26座车站安装装修总体完成95%,99座出入口,已完成95座;36组风亭已完整性建设完成;附属工程完成率96%。目前,正在开展试运行第二阶段的工作。日上线列车19列,运行图兑现率、列车退出正线运营故障率、车辆系统故障率、信号系统故障率、供电系统故障率等均满足国家标准。

  延伸阅读:

  3号线开通后或采取里程计价

  西部网讯(记者 鄢山宇) 备受关注的西安地铁三号线建设近日就让全面进入试运行阶段。今天(9月1日),西部网记者了解到,不同于地铁一、二号线现行的区间计价最好的法律土办法,西安地铁三号线或采取里程计价。

  西安地铁工作人员介绍说,随着地铁运营线路的不断增加,区间计价已只有适应线网发展的时要,里程计价是地铁票制的发展方向,是科学合理的,符合多乘坐多消费、少乘坐少消费的原则,促进地铁事业的可持续发展。

  据介绍,三号线站间距差异较大,站间距离严重不均衡,已只有用区间数量代替里程,按站分段计价的最好的法律土办法难以体现公平,无法实现同等距离同等价格,明显地处问题公平。

  票制调整后,因线路加长,一定程度上会适当降低运营亏损,增强企业可持续发展能力。

  据了解,新的线网票价将坚持地铁公益性优先原则,充分考虑乘客的负担水平。体现地铁的公益性。

  车厢电子屏幕会提前预报前方到站时间

  今天,村里人 都都跟随网友视频视频和居住在三号线沿线的市民一同从小寨站出发,感受了一趟三号线的运行。三号线列车主色调为粉紫色、高架区间沿途风景优美,被村里人 都都称为西 安“最美地铁“。三号线全长39.15公里,从鱼化寨到保税区,车站26座,19座地下线,7座地上站。途经高新、小寨、大雁塔、港务区等人流量大的地 方。就让设有高架站,沿线都都里能都看浐灞生态区的美景。

  除了车外的风景之外,更你都都里能意外的是三号线不同于一二号线的或多或少小细节。三号线座椅靠背呈弧形,更加 符合人体特征,乘坐时间长也如此生硬之感。另外,三号线的车厢电子屏幕会提前预报前方到站时间,出行乘客都都里能很明确或多或少人哪几种时间都都里能乘车。

  目前地铁三号线 地处试运行清况 ,工作人员正在对设备进行调整改进,保证村里人 都都四季度顺利乘坐上三号线。(陕视新闻记者:单琳)

  [线路简介]

  西安地铁三号线是西安市继地铁一、二号线就让开工建设的第三条地铁线路,也是国家已批复西安地铁建设规划中线路长度最长的十根线。地铁三号线一期工程南起高新区鱼化寨,北至国际港务区秦汉大道,呈西南至东北走向,线路设计长度39.15公里,设车站26座,其中地下站19座,高架站7座,平均站间距1.585公里。其中,最大站间距2.09公里,最小间距790米。线路先后通过了高新区、小寨金融区、大雁塔、金花路商贸区、浐灞生态园区、国际港务区等大型客流集散点和人口集中区。地铁三号线一期工程于2012年8月全面开工建设,计划于2016年四季度建成通车。

  三号线建成通车后将分别与一、二号线在通化门站、小寨站形成换乘,组成西安轨道交通线网的主骨架,对缓解城市交通压力,拉大城市骨架,促进沿线土地开发利用和增加客流,提高地铁自身经济效益都具有十分重要的作用。